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�通知》要求，各地区、各有关部门要督促指导生产经营单位将学好用好重大事故隐患判定标准纳入事故隐患排查治理制度和本单位安全生产教育和培训计划并组织实施，重大事故隐患排查治理情况应当及时向负有安全生产监督管理职责的部门和职工大会或职工代表大会报告，组织开展多种形式宣讲，通过“告知卡”、“张贴画”、“口袋书”等形式，营造学好用好重大事故隐患判定标准的良好氛围。督促指导安全生产社会化服务机构加强重大事故隐患判定标准的学习培训，结合服务对象、服务范围、服务内容，组织所有专业技术人员认真学习掌握，作为开展工作的必备技能。安全生产社会化服务机构开展服务过程中，要及时指出生产经营单位存在的重大事故隐患，提出针对性整改措施，指导生产经营单位落实整改要求。对生产经营单位存在判定标准中列举的重大事故隐患，受委托的安全生产社会化服务机构未排查发现的，应按照有关规定实施行政处罚。

各地在约定补贴次数时，也存在“按人限次”“按车限次”的不同做法。在广东，每人最多可申请1次补贴。在云南，每交回注销1辆旧车并购买1辆新车可申请1次补贴，每人最多可申请4次补贴。在河北，每人最多可以参与3次以旧换新活动。

“不同颜色的模型展示出不同的施工状态，通过点击某个模型部件，可以看到整个建设过程中的主要要素信息。”站在平陆运河建设调度指挥中心，平陆运河集团科技信息部副部长闫强指着巨型显示屏上的平陆运河数字孪生平台如是说。

记者：从尼山世界文明论坛到武夷论坛再到此次通州·全球发展论坛，您常与来自不同国家的学者对话，探讨文明交流互鉴。不同文明之间为何能实现互鉴？

“过去，我们常常会因为航道信息不畅、监管措施不明确而感到困扰。如今，长江口航道管理局的航政服务有了显著的改善和提升。”一家上海航运企业负责人对记者说，“详尽的航道信息服务和规范化的管理制度，让我们对航道通行有了更清晰的认识。特别是在重大工程建设期间，他们积极主动沟通了解需求，让我们倍感安心。”

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